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嘉兴采购前处理电泳线公司

2021-04-20
嘉兴采购前处理电泳线公司

前处理电泳线公司今天来讲讲当代汽车涂装防腐技术发展。20世纪80年代汽车防腐蚀技术在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大,汽车竞争日益激烈,用户对车身的涂装要求越来越高。为此,生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视,并给予特别的关注。应用创新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次,甚至可成为带动产品销售的一个增长点。影响车辆腐蚀的主要因素:引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。汽车使用环境比较恶劣且多变,造成汽车零部件腐蚀损坏。嘉兴前处理电泳线湿气的影响:在车身下部积存的泥沙、污垢和水分会加速腐蚀;湿度的影响:在相对湿度高的地区(如沿海地区),腐蚀将加速;温度的影响:温度升高,处于通风不良处的零件会加速腐蚀。含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、空问或其他部位;汽车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、漏液;工作中振动、冲击产生的应力,摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因。

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前处理电泳线公司今天来讲讲喷涂设备如何正确使用。喷漆涂装线在施工中使用的是非常好的,他一般采用静电喷涂方式对工件进行喷涂,喷房的主要设备由喷粉室、静电喷粉设备及喷枪、粉末回收装置等组成。这种水帘喷漆室简单实用,目前在喷漆涂装线中应用较多。水帘喷漆室前面为水帘板,水帘板上面有溢流槽,嘉兴前处理电泳线在施工的过程中,工件由悬挂输送链送入喷漆室。操作者用手持式静电喷漆枪或固定式旋杯喷漆枪对工件进行喷涂作业时,飞散的过喷漆雾随气流吸引,进入喷漆室,首先与水帘板的水幕相遇,被冲刷到水槽内,其余漆雾在通过多级水帘喷淋净化后,完全被拦截在水中。去漆雾后的气流再经气水分离装置,去除气味处理,净化后的气体最后对外排放。水帘捕捉到的漆雾随水流泻入盛水池,经水泵抽吸过滤,油漆残渣浮于水面,在加入水池内的油漆凝聚剂作用下,凝聚成疏松团块,可用盛器舀出集中处理,保持水质清洁。通过水帘喷漆室及辅助设备的作用,可较理想地完成对工件喷漆及漆雾净化目的。在电气防爆(火)方面,也存在较多的欠缺,如:电气防爆(火)等级不符合国家强制性标准要求、防爆(火)设施配置不完全等问题。由于这些问题一般不对工件喷涂质量造成影响,因此往往不被重视或从成本考虑而被削减,因此更需有关部门的监督及强制要求加以促进,以消除安全隐患,改善操作人员的工作环境,并使废气(水)达标排放,环保型涂料得到迅速发展,对减少环境污染起到了积极的作用。

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汽车涂料就是指涂装在轿车、吉普车、大客车、大卡车等各种类型的汽车车身及零部件上的涂料,有时也包括一些农机产品如拖拉机、联合收割机和摩托车用涂料,嘉兴前处理电泳线一般系指制造新汽车用的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车作为户外交通工具,有其特殊的使用条件,另外,随着近年来汽车工业的飞速发展,汽车的生产量越来越大,这就使汽车的涂装工艺完全转向高速率和现代化的流水作业。前处理电泳线公司根据这些特点,要求汽车漆具有下列特性。(1)漂亮的外观。要求漆膜丰满,光泽华丽柔和,鲜映性好,色彩多种多样并符合潮流。现在轿车上多使用金属闪光涂料和含有云母珠光颜料的涂料,使其外观看上去更加赏心悦目,给人以美感。(2)极好的耐候性耐腐蚀性,要求适用于各种温度、曝晒及风雨侵蚀,在各种气候条件下保持不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀。要求漆膜的使用寿命不低于汽车本身的寿命,一般为大于10 年。(3)极好的施工性和配套性。汽车漆一般系多层涂装,因靠单层涂装一般达不到良好的性能,所以要求各涂层之间附着力好,无缺陷。并要求涂料本身性能适应汽车工业现代化的涂装流水线。(4)极好的机械性能。适应汽车的高速、多震和应变,要求漆膜的附着力好、坚硬柔韧、耐冲击、耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能优越。(5)极好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗剂清洗,与其他常见的污渍接触后不留痕迹。(6)良好的可修补性。

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前处理电泳线公司今天来讲讲涂装技术的发展方向。近十多年来,涂装工艺及设备的进步主要体现在环保型涂装材料的应用,减少废水、废渣的排放,降低成本,优化汽车生产过程等几个方面。由于涂装材料的进步,车身涂层体系的设计也有了革命性的进展,采购前处理电泳线几种典型的新涂装体系及新技术已经或即将用于工业生产。我国目前的涂装工艺及设备总体相当于欧美10年前的水平,有些企业在新涂装线上采用了一些当今国际先进水平的新设备。我国汽车涂装技术与国际水平的差距在不断缩小,但发展仍不均衡,就涂装质量的保证而言,几大轿车生产企业已经达到国际水平,但综合比较仍有10年左右的差距,主要体现在清洁生产技术方面;就汽车涂装生产关键装备技术而言,我国可能在今后相当长的时间内主要依赖进口。预计我国在未来10~15年内,汽车涂装水平将全面与国际接轨,加快节省资源和环保技术的应用。

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