喷涂生产线工艺设计和运行控制要点分析
根据实际运行,采用本处理工艺进行汽车涂装废水的处理,以下方面在设计和控制是比较重要的。
1).水量水质调节。涂装生产线废水除日常清洗水外,还会定期排放槽液废液等,特别是在假期、检修期时槽液集中排放,水量很大。因此,调节池要具备充足的调节水量水质的能力才能保证后续处理工艺的稳定运行。
2).除油。脱脂废水、废液中含有较多的油类,在前阶段通过物理或物化的方式去除油类,可以减少后段处理的负荷。通过本工程观察,通过隔油池的设置可以比较有效的去除浮油。
电泳废水的电泳漆是一种水溶性树脂类化合物,在流动缓慢的环境中就会沉积,而沉积的电泳漆渣比较粘,因此在隔油池要进行定期的清渣作业。
3).反应。根据工程实践,去除Ni、Zn需将pH值控制在9左右,而除P反应的pH值需控制在11.5左右。
4).石灰除磷。本处理项目系统采用石灰除磷,污泥较多,并且由于石灰污泥的特点是污泥密实、容易板结,因此污泥池要设置空气搅拌等搅拌系统防止污泥固结。
5)营养盐。涂装设备废水生化性差,需要补充营养盐(特别是在调试阶段),才能使得废水具有良好的生化性。本项目采用引进生活污水的形式增强污水的生化性,如不具备引进生活污水的时候,往往需要补充碳源和氮源。
6)生化池。由于涂装废水生化性较差,生化池采用活性污泥法比生物膜法的效果好本项目采用SBR池,处理效果很好,调试完成后一直稳定达标,并且基本无剩余生化污泥排放。